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| 19260.0000円 |
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クスコ ( CUSCO ) ピロボールアッパーマウント【キャンバー調整式
Amazon | クスコ ( CUSCO ) ピロボールアッパーマウント【キャンバー
IS250/クラウン】フロントに調整式ピロアッパーマウントの取り付け
商品説明カテゴリ自動車、オートバイパーツサスペンショントヨタ用その他メーカー・ブランドトヨタ状態未使用（詳細）
■■■ about SF-Racing
SF-Racing社は、28年以上のサスペンション開発実績を持ち
長年積み上げた確かな技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。
SF-Racing社では、信頼できる製品作りのため
レース参戦で得たデータや技術をもとに製品開発をしています。
ラインナップは世界57メーカー、1，700以上の車種に対応した製品を取り揃え
対応車種数は世界最大級を誇ります。
カスタムカー世界No.1を競うアメリカSEMAショーにもブース出展しています。
510supplyを運営する合同会社Next InterfaceはSF-Racing社と
独占販売契約を締結することで正規商品をお求めやすい価格で販売しております。
ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は
SF-Racing社の商品を是非ともご検討ください！
■■■ Description商品内容
SF-Racing製
ピロボールアッパーマウント 左右2点セット
車種毎にフロント、リアそれぞれ以下のラインナップがございます。
・ピロボールアッパーマウント
・キャンバー角調整ピロボールアッパーマウント
※車種毎にアッパーマウントのラインナップは異なります。
注文時にご希望のアッパーマウントが選択出来ない場合、
お探しの車種でご希望の商品は現在取り扱いがございません。
※商品画像はイメージになります
実際の商品は対応車種専用形状となっております
特徴
・カラー：ブラック/イエロー(カラーは車種によって異なります)
・材質：アルミ/スチール(材質は車種によって異なります)
・シャフト径：18mm
・高剛性アッパーマウント
・ステアリング応答性・操舵力・保舵力が向上
・レーンチェンジ、S字での切り返しなど小舵角応答性を確保
・コーナリング中の上下動、ロール量を抑えて安定性を向上
・路面へのトレース性が向上し、リニアなハンドリングを実現
・ブレーキング、コーナー進入のサスペンションジオメトリー変化を抑え安定性向上
・ノーマルのゴムブッシュアッパーマウントによるたわみを軽減
・剛性アップによりステアリングの操作性/応答性/安定性が大幅に向上
・メーカー1年保証
※保証内容はメーカーの判断となります。
対応車種
メーカー：トヨタ
車種：セリカ
型式：ST204
年式：1993-1999
※取り付け予定のサスペンションのシャフト径が18mmであることを必ずご確認ください。
18mm以外への取り付けによる不具合や返品返金等のご対応は一切出来かねます。
■■■ Notice※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。
ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。
■取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。
弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、
商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。
■弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、
一切のトラブルについて責任を負いかねます。
■本商品は輸入品になります。
発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため
使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。
納期が予定より大きくずれることが稀にですがございます。
納期に神経質な方は購入をお控え願います。
■在庫管理の都合上、手元に在庫がない場合がございます。
その場合、発送まで数週間ほどかかる場合がございます。
お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。
※事前にお問い合わせをされず、購入後に待てないとの理由での
キャンセルは対応致し兼ねます。
■ご入金後のキャンセルは受け付けておりません。
■評価が著しく悪い購入者様については購入をキャンセルする場合がございます。
■出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。
（メーカー保証がある製品については対応可能）
■商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。
初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。
不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。
■■■ Payments■ヤフーオークション
・Yahoo!かんたん決済（詳細）
3/6/10/15/20回 の分割払いが可能です（詳細）
・ジャパンネット銀行振込
・三井住友銀行振込
■ヤフーショッピング
・銀行振込 (ジャパンネット銀行)
・クレジットカード決済
・コンビニ決済
・Yahoo!マネー/預金払い
・モバイル支払い（キャリア決済）
・モバイルSuica決済
・銀行振込決済（ペイジー）
■■■ Delivery■弊社指定の運送業者
■■■ Shipping
■全国一律送料無料■
※当方が掲載している画像を無断で営利目的に利用する行為は固くお断りしております。
無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。
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セリカ GT-FOUR ST205 TEIN 車高調 ドライビングマスターHA 1台分 ネジ ...nullパーツ
SF-Racing社は、28年以上のサスペンション開発実績を持ち
長年積み上げた確かな技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。
SF-Racing社では、信頼できる製品作りのため
レース参戦で得たデータや技術をもとに製品開発をしています。
ラインナップは世界57メーカー、1，700以上の車種に対応した製品を取り揃え
対応車種数は世界最大級を誇ります。
カスタムカー世界No.1を競うアメリカSEMAショーにもブース出展しています。
510supplyを運営する合同会社Next InterfaceはSF-Racing社と
独占販売契約を締結することで正規商品をお求めやすい価格で販売しております。
ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は
SF-Racing社の商品を是非ともご検討ください！
■■■ Description商品内容
SF-Racing製
ピロボールアッパーマウント 左右2点セット
車種毎にフロント、リアそれぞれ以下のラインナップがございます。
・ピロボールアッパーマウント
・キャンバー角調整ピロボールアッパーマウント
※車種毎にアッパーマウントのラインナップは異なります。
注文時にご希望のアッパーマウントが選択出来ない場合、
お探しの車種でご希望の商品は現在取り扱いがございません。
※商品画像はイメージになります
実際の商品は対応車種専用形状となっております
特徴
・カラー：ブラック/イエロー(カラーは車種によって異なります)
・材質：アルミ/スチール(材質は車種によって異なります)
・シャフト径：18mm
・高剛性アッパーマウント
・ステアリング応答性・操舵力・保舵力が向上
・レーンチェンジ、S字での切り返しなど小舵角応答性を確保
・コーナリング中の上下動、ロール量を抑えて安定性を向上
・路面へのトレース性が向上し、リニアなハンドリングを実現
・ブレーキング、コーナー進入のサスペンションジオメトリー変化を抑え安定性向上
・ノーマルのゴムブッシュアッパーマウントによるたわみを軽減
・剛性アップによりステアリングの操作性/応答性/安定性が大幅に向上
・メーカー1年保証
※保証内容はメーカーの判断となります。
対応車種
メーカー：トヨタ
車種：セリカ
型式：ST204
年式：1993-1999
※取り付け予定のサスペンションのシャフト径が18mmであることを必ずご確認ください。
18mm以外への取り付けによる不具合や返品返金等のご対応は一切出来かねます。
ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。
■取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。
弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、
商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。
■弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、
一切のトラブルについて責任を負いかねます。
■本商品は輸入品になります。
発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため
使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。
納期が予定より大きくずれることが稀にですがございます。
納期に神経質な方は購入をお控え願います。
■在庫管理の都合上、手元に在庫がない場合がございます。
その場合、発送まで数週間ほどかかる場合がございます。
お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。
※事前にお問い合わせをされず、購入後に待てないとの理由での
キャンセルは対応致し兼ねます。
■ご入金後のキャンセルは受け付けておりません。
■評価が著しく悪い購入者様については購入をキャンセルする場合がございます。
■出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。
（メーカー保証がある製品については対応可能）
■商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。
初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。
不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。
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無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。
ピロアッパー交換 クスコ キャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウント.TOYOTA 86 キャンバー調整やってみた ４本緩めて出来る！？.アライメントの話 ＠ トー調整で何が変わる？.部品が届いたので開封！ クスコ キャンバー・キャスター調整式 ピロアッパー.車高調のキャンバー角度つけかた ハイパーマックス4SPピロアッパー調節をmac badさんに教えて頂きました.『検証』皆ついてるかも？ピロアッパーでキャンバーをつけてみよう！.95-02 Grand Marquis Upper Ball Joint and Control Arm Bushings Replacement.【DIY】NCロードスターのキャンバーを調整してみた。.Ferrari 308 GTS：インジェクター化したフェラーリのパワーチェック：パワーチェックリベンジ第5話 キャブレターを電子制御化する大作戦その5 【Hirota Engineering】#15.キャンバーの効果ってどうなの？ タメになるメカニカル講座【Best MOTORing】1996.ハスラー トー調整します 誰でも出来る １００均で購入した物のみで トーを測定！ ＃１６３.自宅で簡単にアライメント調整!?【新車高調発表】.【キャンバー調整】タイヤの片減りが気になっていたので キャンバーゲージとキャンバーボルトでキャンバー調整したみた【ホンダ ライフ JC1】.想像以上にキャンバー付いた【８６】.Crown Victoria or Grand Marquis Upper and Lower Ball Joint Change / Replacement 95-02.【足車DIY】クラウンのバネ交換と他車種の純正アーム流用.トー調整とサイドスリップ キャンバー角で大きく変わる！.格安でDIYサイドスリップ（トー）調整の動画だよ.車高の調整方法（全長調整式車高調の場合）.[DIY]JZX100アッパーアームでキャンバー調整、注意点！[CUSCO].37410 Camshaft Alignment Kit