RS-R スーパーi 車高調 トヨタ クラウンマジェスタ AWS215 SIT969M サスペンション スプリング 送料無料

RS-R スーパーi 車高調 トヨタ クラウンマジェスタ AWS215 SIT969M サスペンション スプリング 送料無料

86400.0000円

商品説明カテゴリ自動車、オートバイパーツサスペンショントヨタ用スプリングメーカー・ブランドRSR製品情報スペック・価格相場を見る 状態未使用(詳細)
メーカー名RS-R商品名Super☆iメーカー品番SIT969MJANコード4511969830448自動車メーカートヨタ車種クラウンマジェスタ型式AWS215年式H26/7~駆動4WD適合詳細排気量:2500 HV
マッチンググレード:Four仕様推奨車高調整幅(mm) F|R:-20~-75|-20~-70
推奨車高(mm) F|R:-45~-50|-35~-40
推奨バネレート(kg/mm) F|R:9.0|8.0
最大調整幅(mm) F|R:-10~-115|-10~-110
減衰力調整 F|R:○|○
調整段数 F|R:40|40
全長調整 F|R:○|○
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:全長式備考AVS機能はカットされます。
注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5?10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10?15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
注意事項画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
商品は予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります。
※商品情報はデータ作成時点のもののため、仕様変更等が発生した場合はご購入時点でのメーカー商品情報に準じ、保証等は一切致しかねます。
※返品・交換・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含む)
※取り付けに関する費用や工具は、如何なる場合でもお支払いができかねます。納期情報●メーカー在庫有:2~4営業日程度で発送
●欠品中の場合:納期を別途ご連絡
※お急ぎの場合はご注文前に納期の確認をお願いいたします。

注意事項バナー

トヨタが本気で作った車!クラウンマジェスタ徹底解説 これが最上級セダンだ!【200系】.最高の乗り心地!?業界初の車高調をプロにインプレッションしてもらった!【RS★R Best☆ⅰActive】.210系クラウンにRS-R black☆i 車高調つけました!.RS★Rの車高調をクラウンに取り付け(その1).【激渋】トヨタの名車紹介!旧車クラウンからマジェスタまでレビュー!タケノコテールのクラウンマジェスタ【くるま小僧】.RS★Rの車高調をクラウンに取り付け(その3).【村田さんの210マジェスタ】初めてのローダウン!RS-Rダウンサス 走行わずか16000キロ!モケット内装 モデリスタエアロ スリーキャッツマフラー 2色切替フォグ 3.5ハイブリッド 同乗試乗.【亀井さんの210マジェスタ】年式と価格相応⁉️装備やカスタムパーツを検証‼️アダプティブハイビーム BBS LM レクソンルーフスポイラー RS-R車高調 モデリスタ FバージョンJフロンティア.【Q&A】車高調どっちがいい?RS-R?TEIN?クラウンアスリートのオーナーです.トヨタの権力がヤバい!新型クラウンRS(220系)購入 TOYOTA CROWN RS Advance.【15代続く伝統のクラウン】土屋圭市と沢すみれが徹底解説!ニュルで鍛えられたクラウンの走りをドリキンが評価する!TOYOTA CROWN RS Advance 【車両レビュー・試乗レビュー】.【トヨタ クラウン】元気な外観、シュワッとした走り.本当にSUV化!?トヨタ クラウン RS Advance試乗レビュー by 島下泰久.セダンはこれで終了!? トヨタ クラウン 2.5L HYBRID RS Advance マイチェン版を改めて LOVECARS!TV! 河口まなぶ が内外装徹底チェック!.【トヨタ クラウンHV】憧れの200系ハイブリッドが今は100万円以下で乗れる時代になったよ!【試乗インプレッション】.【地獄の維持費】所有するだけでお金がなくなるヤバい車5選.【新型CROWN】クラウン ハイブリッド RSアドバンスのマイナーチェンジ前と後を徹底比較!220系 CROWN HYBRID.トヨタ クラウン RS アドバンス 峠試乗【チャンネル登録5000人達成記念】.クラウン売りました、驚きの査定額でした2.5RSハイブリッド.過走行 210系クラウンロイヤルサルーンG 後期 10万キロオーバー 購入?.【210系マジェスタ】特別仕様車 JフロンティアにBBS LMチャンピオンを装着!TRD製アスリート用スポイラー RS-R車高調 セルシオ LS600h ゼロクラ

最高級 rsr 車高調 best☆i - サスペンション - alrc.asianullパーツ

RS-R スーパーi 車高調 トヨタ クラウンマジェスタ AWS215 SIT969M サスペンション スプリング 送料無料 RS-R スーパーi 車高調 トヨタ クラウンマジェスタ AWS215 SIT969M サスペンション スプリング 送料無料 RS-R スーパーi 車高調 トヨタ クラウンマジェスタ AWS215 SIT969M サスペンション スプリング 送料無料

8月誕生石 ペリドット ブレスレット 王冠 K10 トリロジー">

物質の本質に迫り、
未知の現象に挑戦する化学
今まで存在しなかった夢の物質を創り出す化学

Chemistry
exploring the essence of nature,
searching new phenomena of molecules,
and developing unprecedented materials

合成有機化学グループ
Synthetic Organic Chemistry Group

直田研究室NAOTA Laboratory MORE

生体機能化学グループ
Biological Chemistry Group
分子集積化学グループ
Molecular Assembly Chemistry Group
pro_hisaki
表面・界面機能化学グループ
Surface Chemistry Group

福井研究室FUKUI Laboratory MORE

有機物性化学グループ
Physical Organic Chemistry
Group
トヨタの権力がヤバい!新型クラウンRS(220系)購入 TOYOTA CROWN RS Advance
【15代続く伝統のクラウン】土屋圭市と沢すみれが徹底解説!ニュルで鍛えられたクラウンの走りをドリキンが評価する!TOYOTA CROWN RS Advance 【車両レビュー・試乗レビュー】
有機金属化学グループ
Organometallic Chemistry
Group
【トヨタ クラウン】元気な外観、シュワッとした走り
構造揺らぎダイナミクスグルー...
Experimental Group for
Fluctuation Dynamics
in Condensed Phase
【協力講座】
太陽エネ...

Research Center for Solar
Energy Chemistry,
Field of Solar Energy
Conversion
本当にSUV化!?トヨタ クラウン RS Advance試乗レビュー by 島下泰久

中西研究室NAKANISHI Laboratory F.C.Real Bristol EMBLEM TIGER SWEAT L 黒">

2022.4.22 水月手打 出刃包丁 6寸 180ミリ">
セダンはこれで終了!? トヨタ クラウン 2.5L HYBRID RS Advance マイチェン版を改めて LOVECARS!TV! 河口まなぶ が内外装徹底チェック!

5月24日 西林 仁昭 教授...

表面・界面機能化学グループの田邉一郎...

【トヨタ クラウンHV】憧れの200系ハイブリッドが今は100万円以下で乗れる時代になったよ!【試乗インプレッション】
2021.10.14 MORE
【地獄の維持費】所有するだけでお金がなくなるヤバい車5選

10月19日 生越 友樹 教授...

【新型CROWN】クラウン ハイブリッド RSアドバンスのマイナーチェンジ前と後を徹底比較!220系 CROWN HYBRID